上海大众全新一代桑塔纳沃尔夫斯堡发布

家族的全新一代成员换代桑塔纳今日凌晨于德国沃尔夫斯堡正式全球发布，上海大众为它准备了声势浩大的发布活动，这款车型的到来，进一步拓宽了上海大众车型的产品线，并且从宣传、造势的大手笔上我们也能看出，上海大众对于全新的桑塔纳在市场表现上所寄予的期望。沃尔夫斯堡是德国汽车工业圣地，诞生了诸多畅销全球的汽车品牌。今天，全新一代桑塔纳在此揭开神秘面纱，顷刻惊艳登场。29年前，以严谨务实著称的Santana品牌从这里起航，前往上海，成功开启中国现代轿车工业的新纪元。29年后的今天，梦想再度被点燃，全新一代桑塔纳以崭新的姿态真耀来临，再度诠释“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的品牌口号，为当今社会中求真进取, 值得信赖的新中坚力量打造大气舒适，至真品质的经典德系中级轿车。

新桑塔纳是一款基于大众PQ25改进平台制造的全新车款，在这个平台上还将同步诞生全新的捷达NF以及斯柯达RAPID这两款车型。从平台的级别上说，基于大众PQ25平台制造的桑塔纳NF只能算是一款与polo同级的A0级车型，而老款的桑塔纳却是大众PASSAT车系中的二代车款，也就是大众PASSAT B2车型；它是一款线年的市场耕耘中，Santana品牌早已家喻户晓，保有量更是接近400万辆，上演车坛常青树的不朽传奇。实际上，Santana品牌对中国消费者的影响，已不仅仅是一般意义上的市场号召力，俨然是一种情感认同的存在。自诞生至今，Santana品牌生命力依旧生生不息。80年代，拥有一辆Santana轿车是很多人的梦想；到了90年代初，当少数人先富起来之后，Santana品牌成为他们的不二之选；而在市场竞争日趋白热化的今天，Santana品牌仍然拥有极高的产品认知度和客户忠诚度，不少追求真性情的“务实派”将这款车作为首选。

一句“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，彰显出桑塔纳的自信，而经过数十年的锤炼，这句话已经成为国人对Santana品牌认可、信赖的真实写照。Santana品牌大气硬朗，宜家宜商，满足不同生活方式的个性需求；另外，Santana品牌也代表着先进的技术理念，它秉承严谨精湛的德系造车工艺，是高品质的代名词。这些与生俱来的秉性深度契合社会中坚阶层脚踏实地的务实作风，由此Santana品牌成为响彻大江南北的“国民用车”。

由此我们也可以看出，新桑塔纳所继承的仅仅是桑塔纳这个品牌，毕竟在中国市场上的20多年经营让这个品牌本身具备了极高的品牌价值。至于说车辆本身，可以说除了同属大众集团旗下，新桑塔纳已经和老普桑之间没有任何关系，这是需要消费者了解的。

上海大众对于新桑塔纳的销量给予很高的期望，其计划在今年年内上市，直至销售到2020年，期间的总产量计划达到240万辆。从这方面看，我们可以再次预计新桑塔纳的定价不会太高，它将是一款走量车型。

时代在变，但追求至真至诚的品牌精神不变，全新一代桑塔纳致力于为消费者打造成熟硬朗的车型。从设计上来看，如果说桑塔纳当年方正、硬派的风格线条启蒙了中国用户对轿车设计的认识。那么，融合了大气、优雅与经典等丰富元素的全新一代桑塔纳无疑将继续引领当今中级家轿设计美流。全新一代桑塔纳既保持了大众汽车集团一贯秉持的优秀设计品质，又融入了更多前瞻性的设计语言，其外型风格硬朗刚劲、线条简洁犀利，型面关系干净利落，整体造型遵从大众简约纯粹的设计理念，充分体现大众集团最新的设计风格，为Santana品牌续写辉煌注入新的生命力。

在前脸设计上，全新一代桑塔纳延续大众家族式脸谱，营造出硬朗果敢之势。其水平横向进气格栅线条明快，整车显得刚健有力；上格栅与两个前大灯巧妙地融为一体，在视觉上增加了前脸的宽度，给人以扎实厚重的印象。车身侧面简洁而富有张力，厚重而不失灵动。强健动感的腰线比例严谨，让侧面更具强烈的横向效果，也给整车带来优雅脱俗的气息。尾部设计则更加凸显大众汽车集团家族特征，两体式的尾灯造型大气严整，呈现出一种喷薄欲出的力量感。

全新一代桑塔纳内饰风格与外型设计交相呼应，将实用与美观完美的融合在一起，整体造型简约不失质感，符合大众汽车集团一贯设计风格。横向的仪表面板结构大气优雅，一体化设计的中控面板和中央通道在造型上更增强了整体感。此外，全新一代桑塔纳还为消费者精心打造了两款内饰。米色内饰传达了一种舒适优雅的气质，另一款全黑内饰则透出一股年轻动感的气息。

历经29年的传奇里程后，2012年10月30日，全新一代桑塔纳再次从德国沃尔夫斯堡重新出发，向世界昭告一代经典的耀世新生，同时开始了一段波澜壮阔的传奇之旅。10辆全新一代桑塔纳，将踏上全程19500公里的遥远路途，从德国沃尔夫斯堡到中国北京，经受8段旅程的严苛考验，在45天里跨越欧亚14个国家，与超过100位体验者一起，共同验证全新一代桑塔纳的传奇品质。真情不渝，真实不改。作为Santana品牌自1983年进入中国市场以来又一集大成之作，全新一代桑塔纳此次从品牌诞生地德国沃尔夫斯堡重磅亮相有着非凡意义，它紧跟历史的脚步，传承了品牌几十年的积淀，并以一往直前的求真精神，大大丰富了这一经典品牌的内涵，同时也精准地契合当今社会新中坚力量的需求。这个时代需要扎实前行的人生态度，全新一代桑塔纳以与时俱进的至真品质真耀来临，它注定将与广大车主一起再铸辉煌。

德甲：柏林联合胜“狼堡”继续领跑

2022-2023赛季德甲足球联赛18日进行第7轮的最后三场比赛，柏林联合主场2:0战胜沃尔夫斯堡，连续两轮领跑德甲积分榜，排名垫底的波鸿得到本赛季首个积分。

柏林联合两粒进球均发生在下半时。获评德甲八月最佳球员的苏里南球员贝克贡献一传一射，目前在射手榜上以6粒进球高居榜首，并以3次助攻位居助攻榜第二位。算上上赛季，柏林联合已连续14轮德甲比赛保持不败，目前球队已连续两轮领跑积分榜。“狼堡”则降至联盟倒数第二名。

排名垫底的波鸿主场1:1战平科隆，得到本赛季第一个积分。他们本来有机会依靠对手的乌龙球全取三分，但科隆中场马伊纳在第88分钟的进球扳平比分，波鸿与本赛季第一场胜利擦肩而过。科隆在德甲赛场已连续18年从未负于波鸿。

弗赖堡客场与霍芬海姆“互交白卷”，两队分居联赛积分榜第三和第四名。（刘旸）

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沃尔夫斯堡官方宣布许尔勒加盟 2750万签4年半

新浪体育讯北京时间2月2日，许尔勒的转会终于尘埃落定，沃尔夫斯堡俱乐部官方宣布这位德国国脚加盟球队。根据之前德国媒体的报道，许尔勒的转会费将达到2750万英镑，其中包括350万英镑的浮动条款，双方签约到2019年夏天，周薪为8.5万英镑。

这笔交易最后时刻有些一波三折，沃尔夫斯堡总经理阿洛夫斯早就对外声称交易完成，而且许尔勒已经接受体检，他的名字也出现在了德甲的转会名单上，但是根据BBC的报道，一直到交易达成之前，双方还在就转会费金额进行扯皮。

尽管在巴西世界杯上发挥出色，但是许尔勒本赛季已经彻底沦为穆里尼奥手下的替补球员，这也使得他必须尽快寻找出路，他也选择了重回让自己成名的德甲。来到切尔西之前，许尔勒的职业生涯一路顺风顺水，他出道于美因茨，期间代表球场出场68次，打入20球。2011年夏天，许尔勒以1100万欧元的转会费加盟勒沃库森，效力药厂期间，许尔勒成为了德国国家队的常客，这期间许尔勒一共出场83次，打入23球还有16次助攻入账。

2013年夏天，许尔勒来到斯坦福桥，不过许尔勒似乎从未彻底打动穆里尼奥，他大多时候都只能担当替补，在过去的一个半赛季中他各项赛事中出场65次打进14球。本赛季初许尔勒还是切尔西的首发，但随后逐渐成为了替补，本赛季各项赛事总共为切尔西出战18次，打入4球，联赛对阵斯旺西时的进球便成为他留给切尔西球迷最后的美好回忆。

相比于俱乐部，许尔勒在德国国家队的数据更加可观，他至今一共代表日耳曼战车出战40次，打入19球，助攻4次。巴西世界杯许尔勒界杯上5次替补出场，完成了3个进球和2次助攻，1/8决赛对阵阿尔及利亚，他替补登场表现惊艳，加时赛开始仅仅2分钟就利用脚后跟打进一球，为德国队最后的夺冠奠定重要基础。

值得一提的是，作为边路球员加盟狼堡的许尔勒将极有可能成为张稀哲的直接竞争对手，沃尔夫斯堡主教练黑金在发布会上表示：“许尔勒不会出现在明天(北京时间周三凌晨)与斯图加特比赛的大名单之中。”

德国-捷克高层会议在沃尔夫斯堡举行

【2014年3月17日，姆拉达博莱斯拉夫/沃尔夫斯堡】-捷克总理BohuslavSobotka访问位于沃尔夫斯堡的大众汽车集团总部，并会见了大众汽车集团董事会主席文德恩教授（Prof.Dr.MartinWinterkorn）、斯柯达汽车董事会主席范安德博士（Prof.Dr.h.c.WinfriedVahland）等高层。大众汽车集团和斯柯达汽车之间的成功合作伙伴关系是讨论主题之一。近23年来，斯柯达汽车一直是欧洲最大汽车集团的一部分。1991年4月与大众汽车的联姻是斯柯达汽车迅速崛起成为国际成功畅销品牌的启航点。

“在过去的23年中，斯柯达汽车一直与大众汽车密不可分。我们齐心协力塑造了令人印象深刻的德捷成功合作故事。在大众汽车的麾下，斯柯达汽车的销量增加了五倍，并已成为一家全球性汽车制造商。显然，斯柯达汽车一直是、未来也将是大众汽车集团的重要战略先锋。”大众汽车集团董事会主席文德恩教授（Prof.Dr.MartinWinterkorn）表示。他同时宣布在斯柯达Kvasiny工厂生产一款新车型。

“斯柯达汽车是捷克工业的瑰宝之一，对我们的整体经济有着重大影响。正因如此，在捷克生产另一款车型令我深感欣慰，因为这将创造新的就业机会并吸引投资。作为政府，支持投资是我们最重要的工作内容之一。我们也将继续在支持未来投资方面做出努力，例如加强这些地区的技术和交通基础设施发展。”捷克总理BohuslavSobotka表示。

“斯柯达汽车加盟大众汽车集团以来的发展在汽车行业是独一无二的。”斯柯达汽车董事会主席范安德博士（Prof.Dr.h.c.WinfriedVahland）补充道。

“斯柯达汽车植根于捷克作为欧洲历史最悠久的工业中心之一，捷克拥有闻名于世的工艺和工程技术。这是我们员工的宝贵之处，他们对公司的成功做出了巨大贡献。”范安德博士（Prof.Dr.h.c.WinfriedVahland）对斯柯达工会主席JaroslavPovk表示感谢。“斯柯达是历史最悠久的汽车品牌之一，德国-捷克的汽车联姻让这一品牌在过去二十多年获得了重生。在未来，斯柯达汽车将继续与大众汽车集团密切合作，不断成长。”范安德博士（Prof.Dr.h.c.WinfriedVahland）表示。

自从与欧洲最大的汽车集团合作以来，斯柯达汽车的销量已经增长了5倍，从每年不到20万辆达到超过90万辆。23年前，斯柯达汽车仅提供单一车型系列，而如今共有七个车型系列，并且从聚焦东欧市场到成为一家国际汽车制造商，在超过100个市场开展销售活动。斯柯达已全面翻新了生产设施，并在MladBoleslav工厂建设了高产能研发中心。

基于过去23年的成功，斯柯达汽车正在设定新的目标。作为斯柯达增长战略的一部分，预计销量将上升到至少每年150万辆。为此，斯柯达汽车于三年前推出公司历史上最全面的车型攻势。此后，产品线不断更新，适应现代需要并扩展至七个车型系列，涵盖各个重要细分市场。

今年，斯柯达汽车的车型和设计攻势进入了新的阶段。该品牌在今年的日内瓦车展上展示了“斯柯达VisionC”Coupe概念车。这款充满情感张力的五门Coupe彰显了品牌的不断发展，引领斯柯达设计语言进入下一阶段。今年，斯柯达汽车还推出了全新OctaviaScout和以压缩天然气为动力的全新OctaviaG-TEC。

范安德博士（Prof.Dr.h.c.WinfriedVahland）强调了斯柯达汽车对捷克的巨大重要性，“斯柯达汽车是捷克汽车工业的核心，是捷克经济的重要支柱。”2012年，公司实现了2626亿捷克克朗的营业额，成为中欧营业收入最高的制造型公司。斯柯达汽车占捷克全部出口额的7.3％。仅在2012年，公司就贡献了25.8亿捷克克朗的所得税。

斯柯达汽车在捷克共有25,000名员工。另有15万人在供应商就职。在其国内市场，公司有三个生产基地：位于MladBoleslav的总厂以及位于Kvasiny和Vrchlab的分厂。为了加强其在欧洲的市场地位，斯柯达汽车持续投资位于捷克的生产基地：仅在2012年，斯柯达的资本投资就增长约46％，达到8.32亿欧元。

斯柯达是唯一一家不仅在捷克共和国生产，而且还拥有大型研发中心的汽车制造商。有超过2000名专家、工程师、设计师和建造师从事技术开发工作。斯柯达研发及科技中心目前是大众汽车集团全球第四大研发中心，并正在扩建中。斯柯达汽车目前正投资约3400万欧元兴建一个新的研发中心，该中心将专注于动力总成的开发。该项目是目前捷克最大的开发投资之一。